桃園鐵路地下化工程今天在中原大學舉行說明會，桃園市長鄭文燦表示，鐵路地下化後將在中原大學操場旁設置中原大學站，同時進行軍方中原營區改造，設計綠廊、林蔭大道及25米路，打通中原車站到普忠路道路，將有1公頃車站廣場。

新設中原大學站計畫結合中原營區改造，設置中原創業村，預計今年通過內政部都市計畫核定後，明年由地政局辦理重劃。鐵路地下化後路廊18公里長，平均寬25米，將成為桃園新的台1線，也是綠園道。

市府預期，鐵路地下化後，拆除8座高架橋、8個地下道、20個平交道，消弭前後站阻隔，也推動桃園站、中壢站等各站區場站開發，發揮鐵路地下化最大效用。

鄭文燦表示，前瞻基礎建設計畫中央加地方在桃園的軌道建設投入約2345億元經費。桃園升格前，鐵路高架化進度停擺不前，軌道建設是百年建設，市府將鐵路地下化視為和交通部協商的首要工作，在「鋼鐵人的意志」及地方支持下，以周延的考慮、更高的標準，持續推動鐵路地下化工程。

機場捷運A22老街溪站到A23中壢車站，也配合鐵路地下化降挖一層約5.7公尺，由於鐵路爬坡力較低，新的中壢車站是台鐵在上、捷運在下。因降挖一層，中壢車站增加許多空間，將在原中正路建置地下街，降挖工程花費1億1000萬元，商店街花費約8000萬元。

中壢站未來將成為Y字形平面道路，規劃興建車站大樓，提供市民更便捷的交通路網。鄭文燦表示，中壢站每日來往人數約5萬人次，配合降挖工程，緩解動工時中壢車站周邊交通狀況，元化地下道將進行壓力測試，分階段封閉，並與交通部合作，將中新地下道拓寬，8月13日已通車啟用。

機場捷運延伸線中壢站暨台鐵地下化後，A23中壢車站要連結到後站，站體改造預算增加10億元，預計讓A22老街溪站4年內通車；捷運綠線從八德、桃園、蘆竹到大園，全長約27.8公里，設有21個車站，總經費約982億元，預計今年10月動工。

內壢站將往忠孝廣場移動，未來將打通忠孝路與莊敬路，內壢後站將引進購物中心、影城等規劃。中壢生活圈共有平鎮站、中壢站、中原大學站、內壢站及桃園醫院站，市府會同步進行軌道和產業發展計畫，帶動更多地方發展，未來中原大學生活圈將成為一個大學城，展現新的城市面貌。