（中央社記者張雄風台北25日電）環保署今天審查桃園鐵路地下化環評案，環評委員最後建議鐵路地下化後，上方路廊可做綠化設計，開發單位回應相關規劃須由桃園市政府決定；會議進行約50分鐘決議通過。

行政院環境保護署今天召開環境影響評估審查委員會第367次會議，其中第一案討論「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」（原『台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫』變更）環境影響說明書。

開發單位交通部鐵道局表示，本案路線起自台鐵鶯歌站西側，南至桃園市平鎮區台66線南側止，長約18公里，將桃園、內壢、中壢等3座既有車站地下化，沿線並新增鳳鳴、中路、桃園醫院、中原及平鎮等5座地下化通勤車站。

鐵道局指出，已補充初審會議中環評委員所要求既有車站、新設車站相關出入口、通風井等初步規劃內容，並以圖示呈現；對施工期間交通改善的具體作法疏運機制等也附在報告書中；另外也加強施工期間敏感點噪音減輕措施。

環評委員表示，在鐵路地下化後上方騰空路廊，植栽應以適合當地原生種植物為限，或規劃生態公園等；桃園市政府水務局表示，希望開發單位在規劃設計時，將雨水下水道系統納入考量，避免區域淹水情況發生。

鐵道局回覆，在報告書中雖然有預擬未來路廊願景，但最後實際運用仍須由主管機關桃園市政府決定，目前「不知有沒有定案」；在地下水道部分，於工程中會注意避免淹水情況。

經討論後將路廊綠化設計納入附帶建議，由於主責單位為桃園市政府，因此並無強制要求開發單位執行。會議時間包含開發單位報告、委員詢答與閉門會議等約50分鐘，會議最後決議修正通過。（編輯：張芷瑄）1081225